评分4.0

丹道至尊

导演:冯小刚

年代:2015 

地区:台湾 

类型:美国 甜宠 日本 虐恋 

主演:未知

更新时间:2024年11月17日 02:58

原标题:[视频]国内联播快讯

历经6年筹备、9年建设,港珠澳大桥于2018年10月23日正式开通,是世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长的跨海大桥,也是公路建设史上技术最复杂、施工难度最高、工程规模最庞大的桥梁。全程参与大桥建设、运营、管理的港珠澳大桥管理局局长助理兼副总工程师王彦林介绍,作为连接三地的桥岛隧跨海集群工程,筹备阶段在港珠澳大桥中央专责小组的指导下郭颖儿,经粤港澳三地政府商议,技术指标本着“就高不就低”原则,港珠澳大桥采用了120年设计使用寿命。

“围绕这个120年,项目团队反复论证郭颖儿,提前做好5个专用标准——设计标准、施工规范标准、质量验收标准、运营维护标准和费用标准,然后逐步细化完善。”王彦林说。在前期策划和准备阶段,项目团队编制了涉及150多个课题的科研规划纲要,从钢箱梁、承台墩身到沉管隧道、人工岛郭颖儿,从“海底穿针”到“巨龙飞架”,大桥工程最终被分解成一个个具体的设计施工方案。经过科研论证,团队几乎在试验中预先建设了一座港珠澳大桥,为这项世纪工程擘画了底稿。

在王彦林看来,创新是港珠澳大桥的灵魂,从前期项目的可研阶段到开工建设,创新理念贯穿始终。建设者们坚持以标准化引领技术创新,在建设过程中开展了300多项协同攻关、集成应用的课题研究,形成了海上人工岛、深埋沉管隧道、装配桥梁、120年耐久性、跨境工程建设运营等五大创新技术群,取得了一系列重大创新成果,形成了适应大桥建设需要的专用技术标准体系。

“作为国家工程、国之重器,港珠澳大桥在建设过程中创下多项世界之最,突破了多项世界级难题,在管理机制上开创了‘一国两制’框架下粤港澳三方‘协同决策、协调发展、协商解决’的决策体系。”港珠澳大桥管理局营运发展部部长张鸣功介绍,大桥建设规模大、要求高、工期紧,倒逼团队聚焦前沿技术开展研发攻关。在大桥建设中形成的新科技、新方法和新标准,既助力建成了港珠澳大桥这项精品工程,又推动了相关行业的进步。比如在钢箱梁制造领域,港珠澳大桥建设实现了钢箱梁从传统的手工或半自动焊接迈向自动化焊接的飞跃,相关施工单位依托新技术建成了钢箱梁智能制造基地,如今正在全球范围内不断获得订单。

原标题:十三届全国人大四次会议在京开幕

在文章中,陈东升认为,保险行业要做好养老金融文章,一是积极参与构建多层次、多支柱的养老保障体系;二是坚定做大耐心资本,推动养老产业金融;三是勇于承担社会责任,实现行业高质量发展。陈东升还展望未来郭颖儿,表示唯有坚持金融为民的初心,才能在新时代为应对人口老龄化贡献更大力量,实现老有所养、老有所乐的美好愿景。

党的二十届三中全会明确提出,应积极应对人口老龄化,完善养老事业和产业的政策机制,加快构建多层次、多支柱的养老保险体系,推行个人养老金制度。作为经济“减震器”和社会“稳定器”的保险业,是我国社会保障体系的重要支柱之一,扮演着为人民提供养老保障的关键角色。在长寿时代的背景下,寿险业应在推动“老有所养、老有所医、老有所乐”中,肩负起更大责任。

一是积极参与构建多层次、多支柱的养老保障体系。中国的老龄化进程具有规模大、速度快、程度深的特点,同时面临着“未富先老”的严峻挑战。因此,加快构建多层次、多支柱的养老保险体系迫在眉睫,尤其需要发挥商业保险在养老保障中的补充作用。保险业在养老金金融领域的深入参与,使其成为国家养老保险三支柱体系建设的重要组成部分。以泰康的“幸福有约”保险年金计划为例,该计划不仅是跨生命周期的健康财富规划方案,还通过链接保险产品与医养服务,满足了客户对养老保障和长期财务规划的多样化需求。作为市场化的养老筹资方案,经过多年实践检验,泰康的这一模式得到了广泛认可,成为推动商业养老保险发展的典型案例。

在当前形势下,寿险业正通过创新产品和服务,积极参与国家的养老保障事业,并逐步拓展其在服务实体经济和民生保障中的功能。通过打造涵盖养老金金融、养老产业金融、养老服务金融的全方位生态体系,寿险业逐步成为推动大健康、大民生工程的重要力量。这不仅丰富了养老金融服务国家战略的内涵,也为寿险业未来的高质量发展指明了方向。

泰康保险集团通过10余年的实践探索,创新性地将医养服务融入传统寿险的资产负债管理,形成了“支付+服务+投资”三端协同的新寿险模式。这一模式不仅将保险、投资和医养服务有机融合,还通过构建保险年金产品与养老产业投资、运营的闭环生态,实现了资源创新配置,开创了寿险业高质量发展的新局面。与传统寿险模式不同,这种创新不仅提供了保障和储蓄,还通过提供多样化服务,进一步满足日益复杂的养老保障需求。