评分9.0

丹道至尊

导演:焦菊隐

年代:2018 

地区:内地 

类型:逆袭 复仇 其它 重生 

主演:未知

更新时间:2024年11月07日 03:45

原标题:交通运输部:上周全国货运物流有序运行

近日,“宝马全球首家5S店关门倒闭”,引发公众对传统车企门店生存状况的关注。记者调查发现,京城部分传统车企4S门店关门停业,这背后主要受到新能源车冲击、价格战以及经营效益不佳等多个因素影响。即使还在开门的传统车企门店,大多生存压力也不小,有的门店已在考虑“掉头”,而消费者权益如何衔接保障成为一道考题。

“顺宝行宝马4S店歇菜了。”车主杨女士在社交媒体发出内容,引得近200条评论跟帖。记者去往五方桥附近京哈高速旁的顺宝行公司,发现大门同样紧闭,展厅内也没有灯光。“不算关门,只不过是不与宝马合作了。”现场一名知情者说,该店约8月份就已不再售卖新车,但售后维保一直在进行,直到前段时间与物业有所纠纷停了电,如今售后也暂时停止了。

西南三环外、丰管路旁,北京汇京柯曼凯迪拉克4S店同样关门。“我是收到了官方发来的闭店和权益转移通知,才知道4S店关门了。”车主张庚说。记者在现场看到,玻璃门上张贴了一张落款为2024年9月30日的《闭店通知》。店面展厅内区域几乎全部腾空,售后维修车间也大门紧闭。原本施划出的多个“凯迪、标致维修专属车位”被其他品牌车辆停放。

从走访的多家关门门店来看,经营效益不佳是一个原因。北京星德宝公司张贴出的通告中表示,之所以“暂停营业”,原因是“面临严重资金压力。”“加之宝马品牌授权已于2024年10月20日取消……”北京汇京柯曼公司在《闭店通知》中透露比利·克里斯托,“我司因经营不善,决定自2024年9月30日起闭店,不再营业。”北京海润嘉公司则表示“因集团整体战略规划,退出东风日产经销商品牌授权。”在现场比利·克里斯托,一名自称是门店的工作人员也表示,“卖油车不赚钱。”“现在新能源电车发展太快了,传统油车不好卖,也挣不了什么钱。”顺宝行一名知情人士说。

“有去库存的压力,有单车利润微薄的压力,也有新能源车给的压力。”运营两家传统车企4S店、总员工达70多人的钱经理透露,一家4S门店的主要成本在于场地租金、人工、水电等成本。而门店生存压力主要来自两方面,库存和单车利润降低。他说,通常来讲,一辆车的金额一小部分由4S门店支出,绝大部分由银行垫付抵押。“一般三个月内卖不出去车,银行就要收利息了。而厂家又会不断给车,为了保证现金流,就需要想办法快速卖掉。”

但与过去相比,现在有很多因素都对传统车企4S门店不利。比如,新能源车的快速发展给传统车企的压力很大;网络自媒体让车价十分透明;近年来各品牌和经销商之间的价格战,更导致单车利润空间被大大压缩,“不夸张地说,一辆十多万元的车扣除各种成本,能赚五六千已很不容易。一辆50万元的车,要净赚到1万元以上,也不多见了。”钱经理说,这个行业中,要么有渠道和价格优势,客户群体稳定,要么快速转新能源车赛道,日子才会稍微好过一些。

“当时提车时,购买了8000多元的保养权益,几乎没使用过。”星德宝车主黄女士说,她的诉求是退还8000多元的现金,或者将权益转移到其他门店。现场一位自称第三方安保的工作人员介绍,近日平均每天约有100人前来登记信息,但后续怎么办,听说还需进一步研究。星德宝10月23日贴出的通告中表示,集团正积极寻求资金注入或其他集团托管的方案解决困境。而对于车主,通告表示“公司安排专人负责接待登记比利·克里斯托,以便后续工作妥善处理。”

原标题:又一位外交部官员履新!

近日,河南郑州大学生夜骑开封一事在网络走红,引发热议。不少大学生从郑州市金水区出发,每人租用一辆共享单车,沿郑开大道一路向东,骑行50余公里后,抵达开封。在开封游玩一夜后,次日乘坐郑开城际铁路列车返回郑州。不少网友评论“青春该有的模样”,有外地网友表示,要专门去郑州,体验夜骑到开封的经历。支持之外比利·克里斯托,有网友对夜间公路骑行的安全保障提出疑问。还有网友担心,大量共享单车滞留在开封市,是否会对附近居民的生活造成影响。11月5日,开封市交警支队的工作人员告诉新京报记者,粗略统计,11月1日晚至11月4日晚比利·克里斯托,已有约1万7000名大学生从郑州市夜骑到开封市。工作人员介绍,在骑行必经的郑开大道沿途,均设有非机动车道。此外,交警部门增派警力,在郑开大道上的多个点位指挥引导,防止有人在机动车道骑行。“停在路边的车辆太多了,(对附近居民)肯定是有影响。”工作人员说。开封市城市管理局工作人员表示,目前,滞留在开封的共享单车,主要由共享单车运营公司整理调度。此外,当地设置了专供郑州夜骑大学生停放共享单车的区域。据媒体报道,美团单车表示,已经协同郑州、开封两城团队人员,第一时间安排加强运力调度,协助政府部门进行城市维护管理。骑行学生:出发前难寻共享单车,路上有司机送水加油11月2日晚,19岁的大一新生周科(化名)和三个同学组队,从郑州金水区出发比利·克里斯托,一路骑着共享单车,到达五十多公里外的开封市。出发前,周科以为最大的困难是坚持不下去,结果出发时才发现,最大的困难是找车。学校附近的共享单车都被骑走了,他们沿周边找了好久也没找到。四人坐着地铁到处找车,从晚8点找到晚10点,终于找齐了四辆共享单车。在此期间,周科看到,一个男生为了抢车,骑着电动车一手扶着车把,一手抱着辆共享单车。他们从金水区出发,刚上路就看到许多人一起骑车,“全是大学生。”当晚的气温较低,“脸吹得可冷”。但大家一块骑,周科感觉很有激情。旁边机动车道上,好多司机大哥放缓车速,给骑行的人送水加油。还有开车或骑摩托车的人,在车头插一面红旗,旗子随风飘起。大约5个小时后,周科一行人抵达开封市。当时已经是次日凌晨4点左右,一行人在开封专门的停车区域归还了共享单车。停车区域附近,有警察看守,警察帮他们拍了合照。周科记得,那晚自己骑的是美团单车,一共花了15元比利·克里斯托,没有收取调度费。随后,一行人前往火锅店吃饭,店里都是骑行来开封的学生,前面有27桌在排队。吃上饭时,已经是3日早上5点左右。3日上午,周科一行人乘坐郑开城际铁路列车,返回郑州。周科告诉记者,这次骑行是临时起意。刚进入大学比利·克里斯托,平时的大部分时间都在学校上课,她和同学还不熟悉,也不常出去玩。之前一天上课时,一位同学提议夜骑去开封,大家一下来了兴致,便相约周六晚上出发。警方:夜骑人次约1.7万,设置点位引导骑行者开封市交警支队工作人员告诉记者,粗略计算,从11月1日晚至11月4日晚,已有约1.7万名大学生从郑州市夜骑到开封市。夜骑活动的人流高峰在11月1日、11月2日和11月3日晚间至当天晚12点出现。这三天分别是周五、周六和周日。夜骑的学生经过郑开大道,大多在零点前抵达开封市。当地交警在郑开大道上的多个点位设置了卡点,增派警力在附近指挥、引导,“如果骑到机动车道上,引导他们骑回非机动车道上。”此外,开封交警在金明广场、开远门、八大街、鼓楼等人流密集地增派警力,专门引导夜骑的大学生在非机动车道骑行,“为他们的安全负责。”“他们骑的车基本都是共享单车,只有个别人骑自己的车。”工作人员表示,大量的共享单车密集停放在某一区域,确实会对附近居民的生活和交通出行造成影响。11月4日,郑州交警在社交平台发布视频,提醒夜骑的大学生:无论何时何地骑行,一定要遵守交通法规,注意保持车距,控制车速,不要走机动车道。不要逆行,不要闯红灯,不要多辆车并排骑行。不要戴耳机,不要接打手持电话。夜间骑行时,最好穿上反光质的衣服,“让自己被看见,更安全。”“青春没有售价,安全才更无价。希望你们乘兴而出,尽兴而回。有安全才更快乐。”开封城市管理局:部分单车挤占道路,设置专门停车区开封市城市管理局工作人员告诉记者比利·克里斯托,从11月1日开始,从郑州夜骑到开封的人数骤增。近几日,有接到市民反映,滞留开封的共享单车挤占了道路。目前,滞留在开封的共享单车,主要由共享单车运营公司整理调度郑州的共享单车运营方整理调度,“郑州那边一直在积极地把单车运回去。”此外,为方便郑州的夜骑大学生停放共享单车,同时减少对附近居民的影响,开封市设置了一些专门的停车区域。据媒体报道,11月4日,哈啰单车方面表示,郑州至开封的跨市骑行超出了共享单车市内骑行的基本服务范围,可能对企业产生额外的车辆调度费用,也会给用户带来不必要的经济负担。同时,哈啰单车提醒用户,在道路上骑行需要遵守交通规则,夜间骑行更需要注意安全。美团单车方面表示,美团倡导骑行安全,在夜间安排专人在郑州至开封的必经之路郑开大道路段进行安全劝导;对于开封出现的“共享单车段时间大量聚集”的状况,美团也已经协同郑州、开封两城团队人员,第一时间安排加强运力调度,协助政府部门进行城市维护管理。此外,美团方面还介绍,目前准备了10名运力司机进行开封至郑州回收作业,单趟约100公里调度里程比利·克里斯托,单趟回收时间成本约在4小时左右。工作时间从上午10点至次日凌晨3点之间,主要回收鼓楼周边及郑开大道沿线车辆,调度至市区热点点位,方便用户二次骑行。同时,也呼吁广大市民遵守用车秩序,爱护车辆、规范停车。新京报记者 丛之翔编辑 杨海校对 刘越