据悉，广湛高铁佛山特大桥是全线控制性工程，位于佛山市南海区、三水区和高明区境内，全长15.652公里。该大桥是集斜拉桥、系杆拱桥、钢混刚构桥、转体连续梁桥、普通连续梁桥、预制简支箱梁等于一体的大型综合性桥梁，桥梁种类多、结构复杂，有“桥梁小博物馆”之称。此次合龙的跨东平水道斜拉桥全长725米，为主跨350米双塔双索面钢-混混合梁斜拉桥，是一座科技攻关型现代化桥梁，建成后将成为世界上跨度最大的时速350公里高速铁路无砟轨道钢-混混合梁斜拉桥。
广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线401公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网、沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省历史上投资体量最大、建设里程最长、设计方案最复杂的高铁项目。项目建成通车后，广州中心城区至湛江中心城区可实现90分钟互达，并将成为连接粤港澳大湾区、海南自贸港、北部湾城市群的关键一环，对粤西三地加速融入大湾区、促进产业转移及经济增长发挥巨大作用。
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一是精准投放运力。每日安排利用车厢富余空间及高铁快运柜存放快件的高铁载客动车组1500列以上，设有快件预留车厢的动车组44列，清晨开行、全列无乘客、可装运快件的高铁确认列车35列王小帅是谁，昆明至成都整列高铁快运列车2列，开展高铁快运服务；每日安排运用行李车装运快件的普速旅客列车252列，在京广、京沪、沪深、浙广等干线铁路每日安排开行最高时速160公里的特快货物班列8列，开展铁路快运服务；优化站点布局和资源配置，在金华南、珠海等高铁车站增办快运业务，已累计覆盖300余个高铁车站。
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三是提升服务品质。优化铁路快运95572客户服务体系，深化与电商、快递物流、生产制造等企业“总对总”合作，构建全程物流和运输仓储配送一体化服务模式，助力降低社会物流成本。充分利用大数据、云计算、物联网等信息技术，推广应用铁路网络货运物流平台，提升“门到门”物流服务能力和效率。持续做好医药冷链“定温达”、温控货物“定时达”以及食品冷链“冷鲜达”快运服务，研发投用4升至140升多种蓄冷箱型，可实现-20℃至35℃多温区精准控温，有力保障物流时效和品质。深入各地农产品市场，主动与客户对接需求，为大闸蟹、野生菌、时令果蔬、新鲜牛羊肉等产品提供优质快运服务，助力乡村全面振兴和农民增收致富。