新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者获悉，近日特殊受害者，北京市密云区消防救援支队在开展社会面消防安全检查时，发现太师屯镇一校油泵修理部、穆家峪镇一摩托车配件商店的电气线路均存在安全隐患：电气线路铺设在可燃物周围，且未做穿管保护。据了解，该设置不符合《建筑防火通用规范》10.2.3.2条的规定，违反了《中华人民共和国消防法》第二十七条第二款之规定。“万一电气短路造成电线绝缘层着火，线管能起到阻止火苗蔓延的作用，因为线管是用阻燃材料做的，本身不会燃烧。如果没用线管，电线旁边还有其他可燃物，那就危险了。”执法人员对负责人进行了相关消防安全教育。根据《中华人民共和国消防法》第六十六条之规定，密云区消防救援支队责令两家单位限期整改。下一步，密云区消防救援支队将跟进指导隐患整改，对该单位进行消防安全复查。密云消防提示：电气线路要按照消防安全技术标准进行穿管保护，电线不得使用接线板多次串联，不能私拉乱接、超负荷使用电气设备。编辑 彭冲 校对 刘越
汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。
在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。