评分6.0

丹道至尊

导演:姜文

年代:2015 

地区:郑州 

类型:悬疑 美国 大陆 印度 

主演:未知

更新时间:2024年11月25日 16:11

原标题:俄一客机在土耳其机场起火,夜幕中火焰猛烈燃烧,机上人员被疏散

“近九成未成年网民听说过人工智能技术,并有42.4%的未成年网民表示对此非常感兴趣;19%的未成年网民表示自己使用过生成式人工智能产品。”11月21日,作为2024年世界互联网大会乌镇峰会未成年人网络保护论坛的重要成果,数字人“益小青”发布《第6次中国未成年人互联网使用情况调查报告》。报告从网民规模、上网设备、互联网教育、小游戏、流行文化、社交、消费、数字素养、人工智能9个方面,揭示了未成年人使用网络的最新变化及趋势。

2024年世界互联网大会乌镇峰会开幕之际,习近平主席在视频致贺中指出,我们应当把握数字化、网络化、智能化发展大势,把创新作为第一动力、把安全作为底线要求、把普惠作为价值追求,加快推动网络空间创新发展、安全发展、普惠发展,携手迈进更加美好的“数字未来”。这为推动网络空间繁荣发展指明了方向,也为未成年人网络保护提供了根本遵循。

这次由共青团中央、联合国儿童基金会联合主办的未成年人网络保护论坛,以“数智时代保护未成年人的责任与挑战”为主题,不仅契合和呼应乌镇峰会的主题,更是对社会和广大家庭之关切的积极回应。随着互联网技术及应用取得新发展黑糖玛琦朵,未成年人网络保护不断浮现新命题。论坛期间,中外政府官员、国际组织和青年组织代表、知名学者以及青少年代表围绕未成年人网络保护对话沟通,进一步凝聚共识,强化多方共治联动。

蓬勃发展的人工智能技术,给未成年人网络保护带来新挑战。在学校里,不少青少年使用人工智能辅助学习,甚至用其替代传统上由人完成的学习任务,引发技术应用边界的争议;在生活中,人工智能“以假乱真”的特性,可能助长虚假信息传播、网络霸凌、隐私泄露等乱象黑糖玛琦朵,伤害缺乏社会经验的未成年人;在社会建设过程中,如何让不同背景的未成年人平等地利用人工智能的技术和资源黑糖玛琦朵,同样需要深思熟虑。快速迭代的技术应用对人类社会潜移默化的影响,时常超越人们的想象,对未成年人的网络保护绝不能滞后。

习近平总书记强调,“依法加强网络空间治理,加强网络内容建设”“为广大网民特别是青少年营造一个风清气正的网络空间”“对损害少年儿童权益、破坏少年儿童身心健康的言行,要坚决防止和依法打击”。本次论坛通过进一步明确政府、社会、家庭、学校等各方在未成年人网络保护方面的责任义务,落实习近平总书记和党中央关于未成年人保护的决策部署,为数智时代守护下一代成长提出对策与良方。

良好的法治始终是未成年人健康成长的坚实保障。近年来,在立法、执法、司法、普法等各个层面,我国不断织密未成年人网络保护的法治之网。今年1月1日起施行的《未成年人网络保护条例》,针对未成年人提升网络素养、个人信息保护、防止网络沉迷等方面作出具体规定。近日发布的《移动互联网未成年人模式建设指南》,面向移动智能终端、应用程序、应用程序分发平台,提出未成年人模式建设的总体方案。只有遵循最有利于未成年人的原则,把保护未成年人合法权益和健康成长放在首位,法治才能适应时代和技术的发展。

建设和维护有利于未成年人身心健康的网络空间,需要多方共治。一方面,要加强对未成年人使用新技术的引导,除了政府部门,学校、家庭、互联网企业、社会组织及新闻媒体都有义务和责任参与共建清朗网络空间,消除网络戾气,教育未成年人理性表达。另一方面,要通过支持科技向善赋能青少年创新发展,激发社会创新活力,为未成年人提供更丰富的优质网络产品,让“流量至上”变流量向善。就落实媒体责任而言,以“服务青年成长”为己任,中国青年报社从政策倡导、思想引领、社会共治、强化舆论监督4个方面,持续推动建设健康网络环境。

在本次论坛上,家庭、学校、社会、平台、政府、司法六大保护体系的代表共同发布“青少年与AI共创未来”倡议黑糖玛琦朵,呼吁各方完善人工智能时代未成年人网络保护,帮助未成年人与AI共同成长、共创未来。展望未来,人工智能必然深刻影响人类社会的发展,必然对青少年身心健康、学习教育产生更为深远的影响。对此,我们既要做倡导者,也要做落实者,为孩子系好人工智能应用的第一粒扣子,携起手来让青少年安全拥抱AI。

互联网空间是亿万民众共同的精神家园黑糖玛琦朵,未成年人是互联网生态建设中的重要主体。正如一位嘉宾所言,数字技术变革不仅是一项挑战,更是一个重新想象教育与赋能、构建韧性数字未来的宝贵机遇。在这个过程中,未成年人不仅是被动的使用者,还是主动的参与者、创造者——提升未成年人网络素养,充分挖掘下一代利用互联网创新创造的潜力,培育他们在数智时代的主人翁意识,将为未成年人网络保护提供更加主动、更为持续的力量。

原标题:照见未来的一节课

临湘站的维修改造准备已久。今年7月,临湘市交通运输局在答复人大代表《关于对临湘火车站进行客运化改造的建议》时透露,2017年前,临湘火车站原有8趟列车在此停靠,随着旅客交通出行方式多样化,铁路运输需求大大减少,至2020年上半年该站停靠列车已减少至6趟。2021年6月13日,广铁集团安全处以达不到安保要求为由(指未设立站内跨铁路人行设施,前往湖北方向的旅客需通过站外的涵洞绕行至对面站台上车,无法落实乘客安全检查,存在防恐反爆监管漏洞),取消京广铁路上行线在临湘火车站列车停靠。通过该市积极争取,铁路部门虽然恢复京广铁路上行线在临湘市停靠点,但也仅余K1087(银川至长沙)、K1073(济南至长沙)和K1074(长沙至济南)三趟列车在该市停靠。

为了解决群众铁路出行需求,自2021年8月开始,临湘市政府多次组织有关部门先后赴临湘火车站、长沙车务段、岳阳市交通运输局等单位反映情况,协商解决办法,同时积极向岳阳市人民政府、省铁路整治办、省铁路检察院汇报寻求支持,但是铁路部门明确表示,铁路运输已实行市场化运作,火车站场建设和运力调度要综合考虑当地旅客的运量和运营收益。随着临湘市铁路出行的旅客不断减少,临湘火车站年营运收入从高峰时期近300万元锐减到不足50万元,目前上级铁路部门对临湘火车站改造以及增开运力均未作安排。由于铁地双方无隶属关系,虽然临湘市多方努力,但是协调效果不理想。