评分2.0

丹道至尊

导演:吴宇森

年代:2024 

地区:北京 

类型:大陆 虐恋 台湾 日本 

主演:未知

更新时间:2024年12月08日 22:05

原标题:小狗的嘴筒子好适合挖萝卜

2660把“可躺式”课桌椅,这学期在上海市崇明区15所小规模学校试用。在有限的午休时间,学生能躺在椅子上小憩片刻,精神饱满地投入下午的学习。这一温馨举措,近日在文汇报“文汇教育”短视频平台呈现后,令很多家长羡慕不已,但也有不少家长留言:“孩子连午休时间都没有,更别说能够躺下来睡觉了!”“每天有写不完的作业,孩子们午休都在排队等老师批改订正,哪里还能睡觉。”

暑假,老师们就找到了这款可以让学生躺下休息的课桌椅,座椅可以调节至120度左右。崇明区竖新小学是此次试点学校之一,副校长张军告诉记者,每天午休时间,班主任会提醒学生把座椅调整到最舒适的角度,并为学生拉上窗帘、关好灯,“天冷了,我们还提醒学生可以自带小被子,避免着凉。”而实施午休“躺下来”后,学生下午上课的状态明显好了很多。

“11:30下课午饭早见晚爱电影,12:10午自习,12:50下课,13:00上课……”在“文汇教育”视频号的后台,一位公办初中的学生家长写下了孩子在学校的午休时间表,午休时间“变身”自习课。另一所民办初中也有着同样的安排——中午除了半小时的吃饭时间,学校还安排了40分钟的“午休课”,各科老师轮番上阵。更有极端的学校,中午连吃饭加休息,学生只有15分钟。

保证小学生的午休,为何也阻力重重?一位小学教导主任向记者解释了背后的无奈。她说,一方面,现在要求一二年级学生不留笔头作业,小学阶段基本实现作业不出校门,但教学效果总要保证。于是,所有的课间和午休时间,都变成了师生争分夺秒完成作业、批改试卷的时间。而另一方面,则是来自运动意外伤害的压力。如果午休时间让学生到操场上去撒欢玩耍,会增加意外伤害的风险。所以,老师也干脆放弃午休,坐在教室里陪学生,大家相安无事。

“学生每天从早上到放学,在校时间接近10小时,晚上回家还要接着写作业,其实比打工人还累。”一位初中生家长在“文汇教育”视频号留言中算了一笔账:每天7点起床到校,课后服务结束下午五六点离校回家,到家完成作业等所有学习任务,就算22点上床,学生也得一天15个小时“超长待机”。如果中途运动时间保证不了,中午还不能休息,那别说是长身体的学生,就连成年人也扛不住。

在上海市黄浦区卢湾一中心小学,午饭后让孩子们趴在桌子上午睡,是学校从三四年前就开始的规定。起初,学校还为每个刚入校的一年级学生配置熊猫抱枕,每天午饭后由班主任老师指导学生收拾碗筷、整理桌面,再午睡,至少可以休息半小时。校长吴蓉瑾告诉记者,眼下,抱枕也经历了三次迭代,从最初的熊猫抱枕,到环形抱枕,再到如今考虑到卫生和空间利用改为充气式抱枕早见晚爱电影,只要能让学生充分休息,老师都愿意下功夫动脑筋。

“躺下睡、趴下睡都是锦上添花的东西,先减少孩子们的作业再说。”一位初中教师直言,老师和学生们的午休时间都被写不完、批不完的题目和卷子所占用。校园里常常见到的场景是:午休时间里三层外三层的学生围着教师,他们不是来批改作业就是来订正考试卷子。“有时候就算老师让孩子们休息一会儿,都没有人能放下手中的笔,他们会自我加压。”这位老师告诉记者,很心疼现在的学生,如何让他们慢下来,歇一歇,这恐怕是全社会都应该思考的事情。

仅在这学期,重庆、福建泉州、浙江杭州、河南郑州等多地的学校均启用“可躺式”课桌椅,呵护学生的身心健康。在杭州,新学期有7500套躺睡课桌椅已经落实到13所中小学校。教育局前期测量了全区每所学校教室的面积,并结合实际情况,邀请教育专家、医疗专家参与课桌椅的设计和定制过程,共有9个款式的躺睡桌椅供学校选择,确保“全员躺睡”真正得以实现。初步预计到2027年,杭州市滨江区“躺睡”实现全覆盖。

原标题:赖清德在帕劳叫嚣台湾和大陆"互不隶属" 外交部回应

对于该网友的相关建议,兰州市自然资源局近日予以了回复。回复表示,兰州市作为国内唯一“两山对峙、一水中流、铁路分割、东西狭长”的特大型带状组团城市,南北宽约2-8公里,东西狭长约46公里,因自然地理因素和环境的制约,存在道路建设的先天制约因素早见晚爱电影,特殊地形要素下,跨黄河、跨铁路、跨高速、城关“蜂腰”等截面众多,通道资源矛盾突出,形成了路网瓶颈,成为整体路网的薄弱环节。

兰州市自然资源局表示早见晚爱电影,经研究,如果要架设大规模且连续贯穿城区的高架桥,最为重要的是途经区域高差较小,地质条件好,道路周边用地充裕才有实施的可能性。目前虽然城市核心区域路段高差较小,但外围局部区域仍存在较大高差,加之城区现状主干道周边用地较为紧张,如在现状道路上架设高架桥,只能占用现有道路的车道,这样不仅没有解决城区拥堵的交通情况,反而制造出新的道路堵点,所以目前城区大部分主干道上修建高架桥的条件暂时不满足。

上述回复提到,目前兰州市中心城区城市道路规划通过快速路、主干路、次干路及支路四个等级构成,其中快速路系统以东西为走廊、南北联络为辅助,形成“两横多纵”快速路网络(例如:南山快速路、北山快速路、中部快速路、西站快速路等6条);主干路系统规划形成“六横十九纵”的骨架性主干路系统,东西向由西固路-西津路-庆阳路-东岗路、南北滨河路、南山路、北山路、雁北路等6条主干线组成,南北向由雁峡路、天水北路-天水南路、雁白大桥-雁园路-瑞德大道等19条主干线组成,规划总长度达到525公里。