荆荆高铁北起沿江高铁武汉至宜昌段荆门西站,南至汉口至宜昌铁路荆州站,全长77公里,设计时速为350公里,共设荆门西站、沙洋西站、荆州站3座车站,其中荆门西站、沙洋西站为新建车站。自2020年9月开工建设以来,各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设缘浅情深 电视剧,建成了江汉运河特大桥、荆州站改扩建等重点工程,确保了线路如期开通。
荆荆高铁建成通车后,最高时速按350公里运营。铁路部门将按照日常线、高峰线分阶段安排旅客列车开行。开通运营初期,荆门西至汉口间通过荆荆高铁、汉口至宜昌铁路,每日开行动车组列车最高达22列,均为跨线动车组。为满足旅客不同出行需求,铁路部门在荆荆高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制,为旅客出行提供更多选择,具体票价可通过铁路12306查询。
荆荆高铁在荆门西站与在建的沿江高铁武汉至宜昌段、襄阳至荆门高铁连接,在荆州站接入汉口至宜昌铁路,未来通过襄阳至荆门高铁可连通郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁,区域路网地位十分重要。该项目开通运营后,荆门市接入全国高铁网,湖北中部地区铁路网布局进一步完善,将极大便利沿线人民群众出行,更好辐射带动周边地区经济发展,对促进长江中游城市群高质量发展,推动中部地区崛起具有积极意义。
" />12月6日,陕西省作协在西安召开“学习践行习近平文化思想暨弘扬柳青创作精神、促进新时代新大众文艺创作研讨会”。“新大众文艺”概念由陕西省作协主办的《延河》杂志率先提出,该杂志从2024年5月开始,推出“新大众文艺”“新大众文艺论坛”等栏目,以期更系统地观察、梳理、探索新时代文艺的新路径,贡献新成果。
贾平凹在主持词中介绍,今年的9月21日,中央政治局委员、中宣部部长李书磊对陕西作协《延河》杂志刊发的《新传媒时代与新大众文艺的兴起》一文作出重要批示,鼓励文艺界关注、研究“新大众文艺”现象,并积极推动、引导其不断提升和健康发展,使其成为新时代文艺繁荣的一道亮丽风景。中国作协宏森书记指出作协工作要做好“人民阅卷”,做好文学各形式转化,坚持经典性追求,不断推动新时代文学高质量发展。陕西省委宣传部孙大光部长勉励我们“把握新传媒时代大众文艺发展趋势与规律,加强研究、积极推动,让文学陕军品牌更加响亮,基础更加雄厚。”
陕西省作协党组书记单红因事缺席,陕西省作协副主席阎安代表单红宣读大会致辞称,我们期望以本次会议为契机缘浅情深 电视剧,以更加主动的姿态参与到中国话语和中国叙事体系的构建中。“新大众文艺”具有前所未有的广泛、开放的关联力,召唤一种宏阔的文学视域,探索面向未来的理论创新,从创作、生产、评论、传播都需要建立新的体系和格局。本次会议正是用中国理论阐释中国道路,挖掘、阐释新大众文艺在中国式现代化中的深刻独特价值,推动新文学的多元传播研究以及跨界、跨形态转化的创新实践。
中国作协副主席李敬泽表示,近年来,文学界涌现出一批来自社会基层各行各业的写作者缘浅情深 电视剧,他们以自身生活素材进行创作缘浅情深 电视剧,其生动的故事,质朴的风格,诚恳的姿态,在全社会引起广泛关注和共情,充分体现了新时代文学的巨大活力和多元样貌。而在文学之外也有越来越多人在自媒体和短视频平台上,用照片和影像等方式记录生活,拓展艺术创作,甚至借助人工智能科技创作出千姿百态的作品形态,发明出全新的艺术语言,包括网络文学、类型文学和微短剧,剧本和电子游戏等,文艺泛文本的互动融合双向生产,都在不断制造新大众文艺的新形态,新样本。
李敬泽指出:“我们研究新大众文艺,一定是要研究新的经济社会发展是一个什么状况;一定要研究新的大众是什么状况;一定要研究新的大众文化权利和大众的文化需求是怎么实现的;也一定要研究新的互联网技术,信息技术,人工智能技术,给这种大众文化实现带来巨大的新的可能;也一定要研究,在这种新的可能之下,文艺,包括我们认为牢不可破、天经地义的,原有的那些经典的文艺秩序、文艺体裁,在巨大创新和发展的空间里会发生巨大的变化。所以这不仅仅是创作的巨大空间,文化的巨大空间,也是我们认识上,理论上一个新的巨大空间。”
在当天的研讨会上,柳青研究会名誉会长王军、中国作协创作研究部主任何向阳、中国社会科学院文学研究所研究员白烨等嘉宾学者,针对柳青作品及柳青精神,分别做了主旨发言。《诗刊》主编李少君、《当代文学评论》副主编李桂玲,新媒体写作者陈锵、李全文等文学评论家、创作者从不同维度就“新大众文艺”的创作主体、服务主体、传播载体等分享了各自观点。