评分2.0

丹道至尊

导演:詹姆斯·卡梅隆

年代:2013 

地区:其他 

类型:法国 重生 合集 法国 

主演:未知

更新时间:2024年11月08日 23:11

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长江引航中心靖江引航站船文化长廊里,挂满了引航站成立以来创纪录的大船照片。一张老照片引发了高级引航员王荣达的回忆。这艘巴拿马籍超大型集装箱轮“韩进艾琳”轮,船长289.5米,船宽32.2米,在王荣达等人的引领下,于2012年3月2日离开靖江新荣船厂码头,当天在上海宝山交接。“当时靖江引航站刚成立,这艘船的成功引领标志着该站拉开了引航序幕。”

先后在长江引航中心张家港引航站、靖江引航站工作超过29年的王荣达,已安全引领船舶8037余艘次,个人引航里程达72万公里,可绕地球18圈,先后传帮带8名徒弟。如今,靖江引航站设立了“王荣达劳模(先进)创新工作室”,设有技术突破组、理论创新组。伴随着进出长江船舶大型化、多元化趋势,一套套引航“荣达标准”“荣达方案”在此诞生。

“全球造船看中国,中国造船看靖江”。2023年,靖江造船完工量、手持订单量、新接订单量分别占全球的10%、11.3%、13.9%。靖江市工业和信息化局数据显示,今年前8个月,该市实现造船完工量70艘688.4万载重吨,同比上升5.2%;新接订单136艘1662.8万载重吨,同比上升41.4%;手持订单346艘3818.2万载重吨,同比上升38.5%。

在长江泰州靖江段岸线上,江苏新时代造船有限公司是规模较大的一家民营船企。指着企业大厅里摆放的众多船模,该公司办公室主任黄斌表示,今年以来,以王荣达为代表的引航员为其引领的船舶达76艘次,船型也是五花八门。其中包括,船长299.95米的21万吨双燃料散货船,船长272.5米的7000箱集装箱船,船长249.9米的11万吨油船,船长183米5万吨化学品船等。

“由于新造船尺度较大,新机械设备需要磨合,船员操作熟悉程度低等因素,离泊掉头、进出锚地时与附近其他航行船舶,存在相互影响,出江航行安全风险相对较大。”长江引航中心靖江引航站副站长张庆九介绍,今年前三季度,该引航站共引领中外籍船舶2600多艘次,并积极践行新版“八项服务承诺”,实施重点企业“一企一策”、重点船舶“一船一策”,以保障新造船的出江航行安全、及时交付。

长江下游正逐步进入大船深水时代。引航工作为沿江港航企业带来了经济和社会效益。三峰靖江港务物流有限责任公司生产部负责人侯正彬告诉记者,从2020年起,其所在的码头年吞吐量均超3000万吨,成为泰州当地矿石第一大港。船舶吃水从11.5米上升到11.8米后,通过引航部门支持,船舶载货量提高,货运成本下降,港口的营商环境和竞争力得到提高。

原标题:展望 | 第七届进博会车展 这些车企用的都是中国电池

在第七届进博会期间,AdvaMed举办了主题为“守护患者·医路同新”的在华10周年庆典暨医疗技术创新国际论坛。论坛上,AdvaMed全球董事会主席彼得·安杜尼(Peter J. Arduini)指出:“自AdvaMed在华设立办公室的十年间,医疗技术企业及其合作伙伴为提升中国患者的健康福祉作出了卓越贡献,参与中国的这一变革令人振奋,我们医疗技术行业期待能够与各方持续合作、共创健康未来。”

魏思高透露,AdvaMed的会员企业已在中国建立了近30个研发中心。作为瑞思迈董事会主席兼首席执行官,AdvaMed全球董事会董事和国际委员会主席迈克尔·法雷尔(Michael Farrell)接受记者采访时透露:“本着‘在中国设计、在中国制造、在中国销售’的理念,我们每年在华睡眠相关业务保持30%以上的增长,并保持在研发上的持续投入;同时我们投资了一些具有研发、生产和数字医疗能力的企业。”

上海正在打造成为创新之城。“上海是一个不断发展、快速提升的城市,拥有着各种各样的人才,吸引众多企业前来。”魏思高认为寻路,上海是一个鼓励投资的城市,会有越来越多的企业来到上海投资。“上海不仅是医疗产业的中心之一,也是一个创新之都,让很多不同领域的人能够聚在一起,能够让我们去探讨更多的可能性。”迈克尔·法雷尔补充道。