原标题：研究报告呼吁加速需求侧能源转型电气化和数字化是实现路径新京报讯（记者彭镜陶）新京报记者获悉，近日，北京市密云区消防救援支队在开展社会面消防安全检查时，发现太师屯镇一校油泵修理部、穆家峪镇一摩托车配件商店的电气线路均存在安全隐患：电气线路铺设在可燃物周围，且未做穿管保护。据了解，该设置不符合《建筑防火通用规范》10.2.3.2条的规定，违反了《中华人民共和国消防法》第二十七条第二款之规定。“万一电气短路造成电线绝缘层着火，线管能起到阻止火苗蔓延的作用，因为线管是用阻燃材料做的，本身不会燃烧。如果没用线管，电线旁边还有其他可燃物，那就危险了。”执法人员对负责人进行了相关消防安全教育。根据《中华人民共和国消防法》第六十六条之规定，密云区消防救援支队责令两家单位限期整改。下一步，密云区消防救援支队将跟进指导隐患整改，对该单位进行消防安全复查。密云消防提示：电气线路要按照消防安全技术标准进行穿管保护，电线不得使用接线板多次串联，不能私拉乱接、超负荷使用电气设备。编辑 彭冲 校对 刘越
汽车产业，特别是新能源汽车领域，正处于高速发展的关键时期。这是一个技术密集、资金密集型的行业，企业需要在研发创新、产能扩充、市场拓展等方面投入巨额资金。从全球范围来看，汽车企业资产负债率普遍较高。国际上，福特、通用、大众等车企的负债率长期处于高位，如福特负债率达 84%，通用汽车为 75%，大众为 70%。国内主流车企吉利控股、长城汽车、长安汽车等负债率也在 60% - 70% 区间。与这些同行相比，比亚迪 77% 的负债率处于正常范围，并没有偏离行业常态。
在进一步深入剖析负债结构后，我们发现，截至2023年末，比亚迪向金融机构得借款、以及在资本市场发行的债务只有303亿元，有息负债在总负债占比只有5%，超过90%负债为无息负债。这些无息负债主要包括未到期的供应商货款、即将发放的员工薪酬、尚未缴纳的税费吊丝女士第一季，以及合同负债。换句话说，比亚迪的绝大多数负债并不需要支付利息。
