原标题：华龙：“比较优势论”是诞生在“海市蜃楼”里的理论
比如在沈阳，由杜尔承建的华晨宝马Lydia厂区涂装工艺项目今年正式投产；比如在安徽合肥，杜尔参与的大众汽车项目也在按计划进行。“从中国市场的本地情况来看，涂装车间占到我们中国业务量的80%，总装车间则占到20%，总装集中在重建和改建，我们不断加强中国本地的知识建设，打造针对中国市场的解决方案，希望能给本地市场提供更强大的技术支持。”韦荣轩博士认为，今年杜尔中国增长的驱动力主要还是来自于汽车行业。
近年来，中国汽车企业纷纷谋求海外发展。根据中国汽车工业协会发布的数据，2024年1月至8月乘用车累计出口317.5万辆，同比增长29.4%，新能源汽车出口占比约四分之一。中金发布的研报称，2022年以来乘用车出口量持续高增，越来越多的车企深化海外市场布局。2024年至2026年将是中国车企全方位出海的重要战略时点。
韦荣轩博士还补充道：“我们的全球化布局一直都遵循本地化战略，我们一直反对提高关税和贸易管制，未来我们还是会继续坚持我们觉得非常正确的策略。我觉得对于中国的重视和聚焦，一直以来还是由中国的速度和创新驱动的，我们不仅希望能够和中国客户距离更近，也希望继续向中国客户学习，这点对我们来说非常重要。”(完)