评分3.0

丹道至尊

导演:李安

年代:2023 

地区:欧洲 

类型:萌宝 虐恋 神豪 强者 

主演:未知

更新时间:2024年11月15日 06:03

原标题:多家环保上市公司董事长接连离职,7家环保高管任新职,大多是技术出身|水圈

近年来,茅台累计捐赠超过4亿元人民币,用于赤水河流域的生态环境保护;累计投入20亿余元建设循环经济;投资3.8亿余元进行冷却水循环利用改造,实现冷却水循环利用全覆盖;持续推进废水治理见龙卸甲曹婴,高标准严要求规范处置;推动“煤改气”技改,实现绿电100%覆盖;推进大气治理,区域空气质量优良率达98.7%;编制碳达峰碳中和行动方案,积极履行企业责任……茅台一直积极倡导并维护赤水河流域生态系统的平衡,构建了生物多样性保护的坚固生态防线,探索出一套可复制推广的技术指南、运营规范以及标准体系,为赤水河流域保护输出了“茅台方案”,做出了茅台贡献。

茅台深知优良的生态环境是赖以生存与发展的生产力和竞争力。通过综合利用酒糟、稻草等生产固废,生产生物质沼气、有机肥、饲料等产品,形成从资源到产品、消费、再生资源的资源循环利用体系。从不能再取酒的酒糟,到食用菌培养基、燃料、饲料、肥料等资源化利用,既有效完成了经济循环与产业帮扶,又在林下实现了“借绿兴农”,将社会效益、经济效益与生态效益美好交汇,扎扎实实地让“可持续产业”在茅台成为现实。

此外,在提升产业链绿色化水平方面,茅台积极研究运用高浓度低毒性废水转化为碳源、PHA等资源化技术,难降解小分子化合物的绿色处理方法,以及如何变“工程尾水”为“生态活水”的实现路径,正在实验二氧化碳热泵和余热回收技术联用降低酿造过程的碳排放,以期为行业的能源结构转型,污染物质治理和节能减排提供技术示范,进一步提高白酒产业绿色化水平。

茅台酒源于独一无二的自然酿造环境,加上具有自然混菌接种、开放式固态发酵、甑桶固态蒸馏,陶坛长期储存,以酒勾酒等工艺特征,是名副其实的生态产品。近年来,通过依托茅台酒地理标志保护区见龙卸甲曹婴,设立贵州省赤水河流域茅台酒地理标志保护生态示范区,探索出了一条以茅台酒为产品媒介,“绿水青山”与“金山银山”双向转化的“生态+文化”模式,总结出“点绿成金、护微提效、以文铸绿、借绿兴农、创制赋能”五个典型转化经验,实现了极大的价值转化。

在王莉看来,这样的价值转化体现在两个方面。一是生态价值向经济价值转化。茅台依靠良好的自然生态,以高粱、小麦和水作为酿造原材料,充分发挥微生物的作用,酿造出茅台美酒,销往全球64个国家和地区,是全球唯一千亿人民币级别的超级大单品,铸就了“世界蒸馏酒第一品牌”的地位。2024年前三季度,贵州茅台实现营收1207亿元人民币,同比增长16.95%,“绿水青山”持续向“金山银山”转化。二是经济价值向生态价值转化。茅台始终感恩自然生态,将年度营收的1.5%作为环保专项资金,通过积极应对气候变化、开展“双碳”行动、实施节能减排等等,厂区空气优良率保持在96%以上,积极构建起了生产空间集约高效、生活空间绿色低碳、生态空间山清水秀的“三生空间”。

茅台在可持续发展的深耕与探索不止于此。2023年,茅台以争创EFQM全球奖为契机见龙卸甲曹婴,全面引入EFQM雷达模型,借助其前沿的理念和方法论见龙卸甲曹婴,为企业注入了可持续发展的新动力,并荣获EFQM全球奖(七钻)暨“鼓舞人心的文化”杰出成就奖,成为EFQM全球奖采用新标准评审后,首家获得七钻的中国企业。此外,在荣获赤水河流域茅台酒地理标志保护生态示范区荣获第七批国家级“绿水青山就是金山银山”实践创新基地后,2024年,贵州茅台又先后获得省级与国家级“绿色工厂”称号,并在MSCI(明晟)ESG评级中实现了从B级到BBB级的飞跃,其评分在国内外白酒行业中高居榜首。众多荣誉的获得,是对茅台在绿色制造方面成绩的认可,也为白酒行业树立了绿色发展的新典范。

正如茅台集团所倡导的核心价值理念,对自然生命力保持敬畏和尊重,同时顺应自然规律,保护生态环境,确保万物得以生生不息。酒,诞生于洪荒,存续于邦国,繁荣于盛世,是世界上最具有文化意义的产品之一。茅台酒从农耕文明中走来,在工业文明中绽放,洋溢着中国人的性情与文化格调。百年茅台,以敬畏与感恩之心传承中华传统文化,顺应自然法则,守正创新,持之以恒,香飘世界。

原标题:中国正能量:让点点星光汇聚成璀璨银河

新锡隧道全长4.29千米、最大埋深337米,为单线单洞隧道,设计为人字坡,全隧围岩有Ⅴ级300米、Ⅳ级511米、Ⅲ级1480米、Ⅱ级2000米,等级复杂多变,采用双向掘进贯通方式施工,是揭惠铁路全线重点性控制工程。由于新锡隧道连续穿越2个断裂带,隧址区穿越多个冲沟发育地段,且邻近3个水库和采石场等,隧道施工面临着地质情况复杂、地形切割较深、反坡排水风险高以及环水保任务重大等诸多难点,施工技术难度大、安全风险高。

在揭惠铁路公司统筹安排下,施工方中铁四局结合现场实际不断优化施工组织方案,科学合理配置各项资源,有效保障隧道施工的顺利进行。面对复杂地质情况带来的施工难题,技术团队综合利用监控量测、超前地质预报等技术手段超前研判地质情况,制定科学支护措施,始终遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的黄金施工法则,不断加强钻爆、出渣、支护等各项工序衔接,并通过细致调整台阶高度、优化钻爆炮眼布局及角度,辅以聚能管光面爆破技术,成功穿越2个断裂带、4个软弱围岩地段等地质复杂区域。

“施工过程中,我们自主创新研发了集自动复核断面、优化施工参数于一体的点云智能平台隧道快速施工技术,并根据单洞单线隧道断面特征,开发出单洞高曲度隧道衬砌高频点振系统,极大提升了衬砌混凝土的施工质量。同时,还引进了液压仰拱栈桥、智能分仓二衬台车、自行式曲臂高空作业车、SX12扫描机器人和北斗短报文应急终端等自动化、智能化设备十余台,大幅度提升了隧道施工和现场管理效率。”施工方中铁四局相关负责人说道。

揭惠铁路位于广东省揭阳市境内,起自梅汕铁路揭阳站,终于在建汕汕铁路惠来站,正线全长88.66公里,设计时速160公里,是《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》的一项重点工程。揭惠铁路建成后,将实现与梅汕、广梅汕、杭深、汕汕等铁路连接,成为揭阳港货物外运及沿线居民便捷出行交流的重要路径,对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设,推动沿线地区经济社会发展具有重要意义。(完)