2024年是浙江大学医学院附属第二医院（以下简称“浙大二院”）建院155周年，11月起，浙大二院开展大规模义诊活动：线下，从11月2日（周六）到12月1日（周日）连续5个周末，共发放20万个义诊号；线上，从11月4日到11月30日，每周155位医生、每天发放155个线上复诊号源。相关工作人员介绍，从1869年到2024年，浙大二院“患者与服务对象至上”的核心价值观始终未变，一直以提升患者就医幸福感和获得感为初心和己任，致力于推动医学进步、守护人民健康。浙江大学医学院附属第二医院。受访者供图医院领导及各学科名师均参加义诊“健康无小事，点滴系民生。浙大二院不断找寻提升人民生命健康服务的更优路径，锚定‘建设世界一流医院’不懈奋斗。”中国科学院院士、浙大二院党委书记王建安说：“这样一场面向全国的大规模全员义诊，是医院回归初心使命最直接、最有力的证明。我们致力于让更多的老百姓享受到健康福祉，发挥百年名院的辐射引领作用。”据悉，本次义诊将在解放路院区、滨江院区、城东院区、心脑血管病院区（博奥院区）四大院区同步进行。参加义诊送号的名医专家，所涉医学范围几乎涵盖各个医学领域和疾病谱，包括心血管内科、肝胆胰外科、大肠外科、乳腺外科、消化内科、医学遗传科、神经外科、神经内科、骨科、血管外科、内分泌科、皮肤科、风湿免疫科、整形外科、肿瘤内科、全科医学科、麻醉医学科、超声医学科、放射科、甲状腺外科等50余个学科。义诊活动由王建安院士发起，医院领导及各学科名医，如王伟林、丁克峰、胡新央、项美香、陈静瑜、王良静、吴志英、陈高、叶招明、郑超、刘先宝、黄曼、宋震亚、严盛、丁元、李军、陈益定、陈兵、王平、李雯、满孝勇、吴华香、王新刚、李天瑯、范军强等近500名教授、主任医师参加。义诊号源可通过多途径预约挂号相关工作人员介绍，义诊号源可以通过多重途径预约挂号，包括掌上预约，即通过“浙大二院”App/微信公众号/支付宝小程序、“浙大二院发布”微信公众号、浙里办App、“浙江预约挂号”App/微信公众号等；网络预约（www.z2hospital或www.zjol.com.cn）；电话预约（114、12580，浙大二院名医馆保健名医预约87784532）；自助预约（院内所有自助机）；社区预约（杭州市各社区卫生服务中心）；复诊预约（医生诊间）。由于此次义诊面向全国各地，省外患者可通过掌上、网络、电话预约。相关工作人员介绍，如果想挂的专家号源无号，患者可以尝试加号和候补。方式一是在微信或支付宝搜索“浙大二院”小程序，搜索“医生姓名”，再依次点击“申请加号”、选择就诊人，上传信息，提交加号申请；方式二是在“浙江预约挂号平台”首页，选择“名医加号”，按医院选择“浙江大学医学院附属第二医院”院区，选择专家，点击“立即申请”，上传资料，完成加号申请。专家会根据患者提供的资料，确定是否加号，申请结果以短信告知。目前医院有数十位专家可线上加号，具体以当天排班为准。若患者申请候补，可以在浙江预约挂号首页，选择名医加号奇异新世界，依次点击“按医院”“选择专家”“立即申请”“候补”，提交候补信息，进入候补队列。候补兑现成功奇异新世界，患者会收到预约成功通知；若候补失败，平台将会以短信告知。如果门诊医生建议去其他科室就诊，也不需要另外挂号。医院推出“一键转诊”，分诊护士会直接安排转诊服务，患者无需再次预约挂号，就诊结束后再付费，节省了重新挂号、排队的时间。每周155位主任医师在线复诊此外，浙大二院从9月起还开设各科室普通“咨询门诊”，11月起增加专家“咨询门诊”，有需要咨询检查结果、报告解读的患者可以在挂号页面选择咨询门诊（仅限报告解读），免挂号费。在线复诊的155位主任医师，所在科室包含心血管内科、肝胆胰外科、大肠外科、内分泌科、胃肠外科、神经内科、神经外科、胸外科、精神科、感染性疾病科等近30个科室，提供在线复诊、续方开药、开检查检验单等服务（药品、检查等需自费），服务更多慢性病患者。相关工作人员介绍，支付宝/微信搜索“浙大二院”小程序，进入首页后点击图片“155周年——复诊续方义诊活动”中“进入专区”，选择复诊意向，按提示进行下一步操作。如需开药，选择“要开药”，选择或添加需要开药的就诊人信息，点击“立即添加”，在列表中选择需要的药品，并提交药品清单，再选择相应的续方科室及医生，并填写相关病情信息，提交续方申请。医生开具处方，患者完成药品支付后，可选择快递邮寄到家。新京报记者 左琳编辑 甘浩校对 陈荻雁
为保证燃烧室产品“零缺陷”交付，前任燃烧室团队带头人王庆利拿出了她的“典藏大数据库”。数据库中是她三十多年中对每台产品各种参数的学习记录，不但能对产品性能进行分析、排查，还可快速生成质量分析报告。在此基础上，团队在技术研发上陆续取得进展，相继突破复杂异型面燃烧室绝热层的可靠加压成型等一系列技术难关。
逃逸发动机金属壳体结构复杂、成形精度要求高、机加难度大，其中一部位的加工公差要求在0.03毫米以内，一线操作人员将其称为“三道”。进行逃逸发动机金属壳体加工工作，必须得有“一道分三刀，刀刀有下削”的严谨和耐心。同时具有“熟练工”的担当和“新手工”的自觉是参研人员的态度，他们必须严肃对待这项重复了成百上千次的操作。