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丹道至尊

导演:马彦祥

年代:2015 

地区:杭州 

类型:日本 合集 美国 甜宠 

主演:未知

更新时间:2024年11月08日 07:54

原标题:小哥送完外卖站路边吃饭,被店家“吼”进屋吹空调:最凶的语气说最温柔的话

11月5日,第七届中国国际进口博览会(以下简称“进博会”)及第七届虹桥国际经济论坛(以下简称“虹桥论坛”)正式启幕。作为进博会与虹桥论坛“老友”,百事公司携旗下全业务线亮相进博会,展出近40款休闲食品、饮料和营养产品及在各领域的引领性创新成果;并联合中石化新星(北京)新能源开发有限公司签下进博会首个可再生能源“绿色订单”,以助力实现“双碳”目标的坚定决心共创绿色能源新时代。

百事公司大中华区首席执行官兼亚太区首席增长官谢长安表示:“进博会为全球企业搭建了一个合作共享未来的广阔舞台,是百事公司展示最新创新实践成果、深化与中国市场联系的重要桥梁。中国市场是百事公司最重要的市场之一,未来,我们将继续践行在华承诺,以新质生产力为引擎,积极把握高质量发展新机遇,持续为中国消费者打造充满创新及欢笑的品牌体验。”

百事公司始终秉持“以消费者为中心”的理念,凭借前瞻洞察和敏捷创新扎根中国市场,持续为中国消费者打造焕然一新的品牌体验。本次进博会,百事公司以“百事领新,乐赢未来”为主题的展台,倾力打造“百事星光道”、“百事绿动源”、“百事潮味馆”、“百事星品汇”四大沉浸式展区,生动展示其在本地创新研发、可持续农业、数智价值链、人才建设和社会贡献等领域的创新实践成果。

而在产品方面,谢长安介绍到“本次进博会的亮点依然围绕创新这一话题。我们展示了几个新产品天网栏目,这些产品都融入了我们的创新工艺,以满足消费者日益增长的健康需求,同时又保留美味。例如,我们新推出的米饼产品(乐事鲜焙裸米饼),在熟悉的米饼市场中,我们通过创新工艺实现了‘6大0添加’,在无蔗糖添加的情况下保留了大米的清甜本味,为消费者提供了更加符合东方饮食习惯的自然好味道。这体现了我们在满足消费者健康化、个性化需求上的不懈努力。”

展台上,百事公司展出深耕中国市场43年间的发展历程。从1981年于深圳首建灌装工厂、到1993年引进当年“轰动一时”的乐事薯片,再到深刻洞察健康化营养化新需求、率先引入旗下营养品牌桂格等重要里程碑,皆展示了百事公司始终践行“植根中国,服务中国,携手中国”的长期承诺,紧密合作业务伙伴天网栏目,与中国市场同频共振,驱动在华投资硕果的不断扩大。

本次进博会,乐事鲜焙裸米饼、桂格益生菌发酵燕麦 、百草味本味甄果每日晚安坚果、与焕新升级的桂格5黑燕麦片4款重磅产品“首秀”登场。其中,作为百事公司在米类零食领域的一次大胆创新,乐事鲜焙裸米饼通过创新工艺实现了“6大0添加 ”的简单配料,在无蔗糖添加的情况下也能保留大米的清甜本味,为中国消费者提供了更加符合东方饮食习惯的自然好味道。不仅如此,多款百事新品也悉数亮相展台,全新上市的佳得乐日常补水系列,带来青柠和红柚两种清新果味,通过科学配比电解质 可快速补充水分,助力消费者活力满满,涌跃向前。

不仅如此天网栏目,百事公司也敏锐捕捉到消费者对于健康消费需求的增长,率先布局一系列健康化、营养化产品组合的研发落地,更不断加大全谷物营养与均衡膳食知识等公众健康营养科普投入,为“健康中国”建设与“银发经济”发展增添助力。本次进博会,百事无糖生可乐、乐事“减50%饱和脂肪 ”薯片、佳得乐运动补水系列、桂格5养系列等明星产品均闪耀登场,彰显百事公司对于减糖、减油、补水、营养领域的全面布局,助力中国消费者形成多样化的膳食结构。

原标题:披荆斩棘的哥哥

“青春没有售价,夜骑开封拿下!”近日,来自河南郑州的不少大学生,骑着共享单车行进50多公里,花四五个小时从郑州一路向东直达开封,引发一波“夜骑开封潮”。“夜骑开封”火爆后,开封人和郑州人同时发出疑惑。开封人问:“咦?咋这么多共享单车?”郑州人问:“咦?共享单车呢?”还有网友发出疑问:这么多单车骑到开封后怎么处理?运回郑州吗?是否会增加单车企业的负担?

开封相关部门对夜骑大学生的包容和热情,也值得称道。据报道,为接住这波突然而至的流量,从11月3日起,开封多个景区宣布向大学生免门票,如清明上河园、开封铁塔景区、万岁山武侠城、开封城墙等。开封城管部门连夜设立共享单车接驳点,安排夜骑大学生停车事宜;当地交警部门最近一直从深夜坚守到清晨,对大学生骑行行为进行规范和引导,提醒他们遵守交通规则,注意自身安全;不少当地志愿者也投入接待工作中……开封的“宠粉”,藏在每一个贴心的细节里。

但是,对“夜骑开封”的行为,我们除了叫好之外,还需关注到其中蕴藏的风险。一方面,夜骑因光线不足、视线盲区多、身体难免疲累等,容易埋下安全隐患。虽说夜间路上车辆减少,但交通违法行为在夜间更为突出,而大学生集体骑行的规模大,且大家有说有笑,不少学生还集体唱歌或放音响,容易忽视路面情况,引发安全事故。此外,共享单车毕竟只是解决城市交通出行“最后一公里”堵点的工具,并不适合长途骑行。

另一方面,据报道,因“夜骑特种兵”太多,到达开封的共享单车并没有、也不容易做到规范停放,且夜骑大学生返程大多选择城际铁路,导致开封“单车围城”的情况出现,当地善后压力剧增。而在另一边的郑州,很多市民发现无共享单车可用。共享单车运营方需连夜跨区域调度单车,同样面临着不小的管理压力和运营成本。据悉天网栏目,如今一些开封大学生开启“夜骑反击计划”,骑到郑州“把共享单车还回去”。这样的互动看似欢乐,实则透露出无奈和混乱。

青春要潇潇洒洒、热血十足,也要遵守规则、顾全大局。不管以怎样的方式实现“特种兵旅游”,都要具有不给目的地添乱的文明意识,要有换位思考的社会担当,更不要说为自己负责的安全意识,这些才是衡量这种骑行活动能否开展的重要前提,也是大学生迈向社会前必须上好的一课。有网友担心,其他地方的大学生也可能跟风开展城市之间的夜骑活动,该如何应对、服务,考验着各地的管理智慧。