神舟十八号搜救回收空中分队 卫国：这个地方属于大戈壁，沙石比较多，灰尘比较大，飞机在着陆过程中，我们座舱里边的机长、副驾驶，包括空中机械师以及后舱领航员，还有安全员，我们这5个人要共同配合，每个人要报自己的数据，比如报高度、剩余距离、地速，还有目测。如果你发现了，你要第一时间说，每个人都要有口令的，一直保持飞机稳定的下滑线，直至飞机到后、落地。
飞行40分钟左右，空中分队抵达补给点，进行人员物资搭载。由于执行任务的时间是在凌晨，飞行员要利用间隙时间好好休息，而此时却是空中机械师的工作时间。因为搜救回收区域风沙很大，直升机起飞和降落时，瞬间扬起的飞沙走石会对机体表面、发动机进气道以及旋翼尾桨等重要部位造成一定程度的磨损，机械师要及时进行检查和维护，将风沙对直升机的影响降到最低。
这十几分钟是最紧张的时刻，模拟信标机一开机，直升机就开始搜索信标信号，返回舱离开黑障区后，五架直升机会接到第三次落点预报，然后根据预报落点适时调整待命位置，在几分钟之内，返回舱就会打开降落伞，抛掉防热大底，空中分队随之进行收拢飞行。返回舱着陆的同时，空中分队就到达了着陆点上空，开始陆续组织降落。
神舟十八号搜救回收空中分队 郑明明：5步法主要是在飞机到达落地点上空有一个5步法，主要是稳、判、收、报和落，这就是我们结合前期的6次回收的经验，还有沙漠地区的这些特点，总结的这一套战法。还需要5架飞机，在空中协同配合，谁先到谁后到，指挥机肯定要先到，医监医护的这架飞机要先落地大雄之奇迹之岛，要保证第一时间能够得到返回舱的情况。
昨天，我国大部降水较少，主要集中在四川、海南、黑龙江等地。实况监测数据显示，2日8时至3日6时，新疆北部、西藏东部、川西高原北部及内蒙古中部和东北部、河北西北部、黑龙江西北部和南部、吉林中西部等地部分地区出现小到中雪或雨夹雪，内蒙古东北部局地大雪。海南岛东部、四川盆地西部、云南西南部出现中雨，局地大雨，云南楚雄和普洱局地暴雨。
后天，黑龙江中东部和西南部、新疆北疆北部和南疆西部山区、西藏北部和东部、青海南部和西部、西南地区北部等地部分地区有小雪或雨夹雪，其中，西藏东部和南部、青海南部、川西高原北部等地部分地区有中到大雪。西藏东南部、西南地区东部和南部、广西东南部沿海、海南岛、台湾岛等地部分地区有小雨，其中，云南西部等地部分地区有中雨。