记者询问菁菁假睫毛的材质时，她回答说：“假睫毛材质有水貂毛、兔毛等动物毛，但市场上多为人造纤维毛。有很多产品号称貂绒、兔绒、蚕丝，但实际上都是人造纤维，应该叫仿绒。我干了10年接种睫毛，使用的都是人造纤维产品。接种市场上几乎没有动物毛制作的睫毛，至少我没看到过。出现这种现象的原因在于价格，嫁接的睫毛一个月就会掉，动物毛制品价格高，嫁接一次八九百甚至过千，消费者不容易接受。”
当地另外一位假睫毛制造商王栋的工厂规模较大，他向记者介绍：“如今山东省平度市假睫毛年产值达到100亿元，年产量占全国市场的80%、全球市场的70%。有不少大厂家，在本地大家都知道郑进一的鬼故事，但走到全国市场就无人知晓了。我们工厂月销售量80万至90万盒假睫毛，其中一半以上是代加工出口。我们目前不做品牌，做品牌投入较大，还要做渠道，现在代加工干起来比较省心。”
秦朝霞还对记者说：“送到我们这里检测的产品，我们都建议在采用《QB/T 5774—2022发制品假睫毛》的同时，使用《发制品通用技术规范》（GB/T 41637—2022）一起检测。《发制品通用技术规范》（GB/T 41637—2022）总揽发制品质量安全要求，针对原料收购及生产加工乃至佩戴使用等环节可能存在的重金属、致敏致癌性物质、甲醛、致病性微生物等潜在化学性及生物性危害风险，规定了甲醛、pH值、异味、微生物等指标，明确了相应的检验方法，填补了国内外发制品通用技术规范方面的空白。但该标准也是推荐性质的国家标准郑进一的鬼故事，非强制性的。”
" />
据悉，该项目线路全长6.36公里郑进一的鬼故事，其中地下段长5.05公里，地上路基段1.31公里，隧道比例高达79.40%，设计速度为地上200公里/小时，地下160公里/小时。全线铺轨任务由中铁广州工程局集团承担，铺轨采用常规机铺方式进行，共需铺设56对500米长的钢轨，预计12月中旬完成全线铺轨，12月底完成整个项目建设任务。
莞惠城际北延线全线铺轨启动，为惠州市交通发展和区域经济一体化注入了新活力。项目建成后，与赣深高铁实现无缝衔接，从赣深高铁惠州北站乘坐莞惠城际可前往惠州市区、东莞、广州、佛山、肇庆等地，极大便利了广大乘客出行及换乘。同时，项目对落实粤港澳大湾区战略，完善区域铁路网络，促进惠州市融入大湾区发展也具有重要意义。(完)
