淮河特大桥主跨桥址处淮河河道,为规划Ⅱ级航道,桥基被深厚淤泥层覆盖益达网,软硬泥层交替,围堰下沉精度控制难,水文地质复杂,大桥主跨采用何种形式跨越中国七大江河之一的淮河主河道是一大设计关注点。“我们在比选3种设计方案的基础上,考虑到建设成本、运营维养等综合因素,最终采用主跨248米的预应力混凝土矮塔斜拉结构形式上跨淮河。”中铁上海设计院淮宿蚌城际铁路桥梁专业负责人阮白一说。
淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主、兼顾路网功能的高速铁路,北端通过淮萧联络线连接郑徐高铁,南端连接京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后,将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道,对于打造“轨道上的长三角”,完善区域城际快速铁路网布局,密切皖北城市群与合肥都市圈联系,促进区域经济协调发展等具有意义。(完)
" />通过大力推进工业“二次开发”,“上下游”企业变成了“上下楼”邻居,从而加速了产业“森林”的集聚发展和共融共生。这一点,从如今人流涌动、业态丰富的宁波(江北)传感谷柯力示范产业园就可见一斑。在江北鼓励企业自主改造,推进“二次开发”的号召下,柯力传感先后三次实施增容改造,建设物联网、人工智能、数智装备三栋大楼,近期计划新开工一栋大楼,地块容积率达到3.37,新增面积超10万平方米。更引人瞩目的是,新增发展空间围绕传感器产业集聚了大批上下游关联企业,目前已落户企业493家,培育高新技术企业18家、规上企业14家。
去年,江北区新兴产业服务中心通过政府牵头收储,对长阳路518号地块进行了重新规划,分割出让,目前引进的6个项目均为专精特新、智能制造企业的再投资项目。“江北区位条件优越,配套设施完善,产业基础扎实,是我们追加投资的不二选择,但工业用地稀缺的现在让我们一度犯难益达网,而政府收储出让模式盘活了低效土地资源,破除了我们‘成长的烦恼’。”蓝野医疗是江北区本土培育的专精特新“小巨人”企业,在竞得新土地后,他们便马不停蹄,在一个月之内就启动了年产5万套数字化口腔系统生产基地项目的建设。和蓝野医疗一样,天基隆、研森等企业的项目也在该二次开发地块陆续开工建设,再过不久,这个低效工业用地将摇身一变成为高能级新质生产空间益达网,加速成为产城融合现代都市工业园区。
针对企业入驻特定需求,江北则因企而宜,为其量身定制方案。江北国资收购打造的金山智造园通过招商与建设同规划、同推进、同实施,在规划设计之初就对接入驻项目,有针对性地调整层高、空间布局等建筑参数指标,实现与企业各方面生产需求的适配。目前该产业园已完成51%的招商,可满足不同类型中小企业拎包入住需求,投用后预计集聚规上企业30家以上,年产值可从1.3亿元提升至20亿元,亩均税收从不到10万元提升至70万元。