评分5.0

丹道至尊

导演:周星驰

年代:2024 

地区:北京 

类型:其它 泰国 强者 合集 

主演:未知

更新时间:2024年11月23日 10:46

原标题:加快打造科技型企业推动建设科技强国

这是一次举世瞩目的会晤。当地时间11月16日下午,习近平主席在秘鲁利马出席亚太经合组织领导人非正式会议期间应约同美国总统拜登举行会晤。双方回顾过去4年中美关系走过的历程,从中总结经验启示,围绕在美国政府过渡期推进对话合作、妥善管控分歧,以及共同关心的国际地区问题进行坦诚、深入、建设性的沟通。两国元首此次会晤为中美关系发展指明方向,不仅对未来一段时期中美关系发展意义重大,也为动荡不安的世界注入了确定性、提供了正能量。

作为世界上最重要的双边关系之一,中美关系稳定发展关系两国人民福祉,关乎人类前途命运。元首外交是中美关系的“指南针”和“定盘星”。习近平主席多次在同拜登总统交往中就建设中美关系这座“大厦”阐明战略性、方向性、指导性意见。2021年视频会晤时,提出两国应该相互尊重、和平共处、合作共赢,这是大厦的穹顶;2022年巴厘岛会晤时,重点谈了中方在台湾问题、道路制度、民主人权、发展权利上的4条红线,这是大厦的基座;2023年旧金山会晤时,建议中美双方共同树立正确认知、有效管控分歧、推进互利合作、承担大国责任、促进人文交流,这是大厦的5根支柱。

过去4年,中美关系虽然历经跌宕起伏,但在两国元首领航把舵下,开展了对话和合作,总体实现了稳定。此次会晤,习近平主席又高屋建瓴地归纳了7点启示:要有正确的战略认知,要言必信、行必果,要平等相待,不能挑战红线、底线龙之本色,要多搞对话和合作,要回应人民期待,要展现大国担当。这7点启示,体现了习近平主席关于中美关系发展一系列重要论述的精髓要义,为新时期推动中美关系稳定、健康、可持续发展提供了根本遵循。

中美建交45年来,两国关系克服困难、排除干扰、砥砺前行,合作领域之广、利益交融之深、辐射影响之大,达到前所未有的程度。历史一再昭示:中美合则两利,斗则俱伤。如果两国做伙伴,求同存异,中美关系就能够取得长足发展。如果把对方当对手,恶性竞争,中美关系就会遭遇波折甚至倒退。当今世界动荡不安、冲突频发,人类面临前所未有的挑战。大国竞争不应是时代底色,团结协作才能共克时艰。“脱钩断链”不是解决之道,互利合作才能共同发展。“小院高墙”不是大国作为,开放共享才能造福人类。新形势下,中美加强合作的必要性和紧迫性进一步上升。推动世界经济复苏、解决国际和地区热点问题,都需要中美协调合作,展现大国胸怀,拿出大国担当。

无论国际风云如何变幻,中国始终本着对历史、对人民、对世界负责的态度发展中美关系,对美政策保持着高度的连续性和稳定性。习近平主席在会晤中特别强调“四个没有变”,即中方致力于中美关系稳定、健康、可持续发展的目标没有变,按照相互尊重、和平共处、合作共赢处理中美关系的原则没有变,坚定维护自身主权、安全、发展利益的立场没有变,赓续中美人民传统友谊的愿望没有变。中方愿同美新政府继续保持沟通、拓展合作、管控分歧,努力实现中美关系保持稳定,走出一条新时期中美正确相处之道,造福两国、惠及世界。中美是两个大国,难免有些矛盾分歧,但不能损害彼此核心利益,更不能搞冲突对抗。“修昔底德陷阱”不是历史的宿命,“新冷战”打不得也打不赢,对华遏制不明智、不可取,更不会得逞。

作为一个国际性、学术性、非营利性社会组织,联合会专注于汇聚全球青年科学家力量,围绕“科技向善”这一核心理念,致力于为联合国2030年可持续发展目标提供创新支持,并积极推动构建人类命运共同体。联合会通过跨学科和跨地域的协作,支持青年科学家之间的知识交流和文化互鉴,开拓科学在全球议题中的应用潜力,在科技创新促进可持续发展进程中发出青年声音、贡献青年智慧。

联合会将围绕举办世界青年科学峰会、各国青年科学家交流互访等活动,搭建世界青年科学家交流与合作平台,同时联合会还设立了国际奖项,用来表彰在科技支撑可持续发展方面取得突出成就的青年科学家 ,吸引和激励全球青年科学家参与,提升跨文化交流能力,推动青年科学家深度参与全球科技治理。(吴君毅 鲍梦妮 制作 乐小敏)

原标题:民营成品油出口“再试牛刀”

11月15日,随着X8083次中欧班列(重庆—杜伊斯堡)从重庆团结村站开出,中欧班列累计开行突破10万列,发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。开通十余年来,这趟往返于中国与欧洲及“一带一路”共建国家间的国际联运列车,以“10万+”纪录将古时“通商路”拓展为现代“经济带”,为沿途各地民众带来富民兴业的双赢实惠。

中欧班列已经深刻地改变了亚欧贸易运输格局。相比于海运和空运,中欧班列以其运距短、速度快、安全性高等特征,及绿色环保、受自然环境影响小的优势,成为亚欧国际物流中陆路运输的骨干方式。来自国铁集团的数据显示,在国内,铁路部门已铺划时速120公里图定中欧班列运行线93条,联通125个城市;在国外,可通达25个欧洲国家的227个城市以及11个亚洲国家的100余个城市。

2014年11月18日,首趟“义新欧”班列(义乌—马德里)开通,一路向西,横跨亚洲东部至欧洲西部,全程13052公里。半年后的2015年5月18日龙之本色,“义新欧”班列(马德里—义乌)“红酒专列”自马德里首发东进,由此拉开两地常态化双向开行的历史进程。目前,中欧班列已实现每周“去7回6”龙之本色,双向开行基本均衡。

中欧班列搭建了沿线经贸合作新平台。十万趟的“钢铁驼队”拓宽并夯实了新时代的“新丝绸之路”,将原先单一的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”,为数万家中外企业带来商机,为沿线数亿民众送上实惠。以班列西行途经的新疆阿拉山口口岸为例,这个曾经只有15平方公里的“风口之城”,如今聚集了商业金融、仓储交运、文化娱乐、餐饮住宿、医院学校等基础设施和生活设施,一座以发展进出口贸易、加工业和中转货物为主的现代化口岸新城拔地而起。同样,在德国杜伊斯堡港,中欧班列吸引了上百家物流企业落户,创造出2万多个就业机会;在哈萨克斯坦,北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动,带动当地小麦、食用油、牛羊肉、蜂蜜等农产品出口规模不断扩大。

越跑越远的中欧班列不仅“越跑越快”,也“越跑越好”。数据显示,中欧班列开行万列所需时间已由开行之初的90个月缩短为现在的6个月;中欧班列在2022年1月底累计开行突破5万列,不到三年时间,这一数量已翻番达到“10万+”。从载运货物来看,中欧班列货物品类已增至53大类5万余种,中国的空调压缩机、升降机、水泵、叉车、光伏设备、电动汽车等高附加值产品占比在逐年提升。譬如,通过二连浩特铁路口岸出口的班列货品中,汽车、机械、手机、电脑等高附加值商品占比达到四成以上。返程回国的货物品类也从早期的木材、汽车零配件等,逐步扩展到机电产品、医疗器械、机械设备、食品红酒等。

2000多年前,张骞以凿空西域之功沟通了繁华与文明;如今,风驰电掣的中欧班列正在创造跨越山海的奇迹。班列开行数量已达“10万+”,我们更要聚焦高质量发展这一要义,进一步全面深化改革,扩大高水平开放,以更高质量组织好中欧班列的运营服务,让它为扩大中外经贸合作赋能,“跑出”更为广阔的合作机遇与市场前景,以中国式现代化的最新成果成为促进全球经济发展、增进各国人民福祉的“繁荣幸福之列”。(央广网评论员 姜葳)