共享移动电源价格的暴涨，备受消费者诟病。据多位消费者反映，部分品牌的共享移动电源租金已经达到每半小时4元到6元，24小时封顶价格则从20元到40元不等，在一些热门商圈和旅游景点甚至更高。有消费者在使用过程中遇到了设备故障、充电速度慢等问题，导致使用体验大打折扣。在使用共享移动电源时，还会遇到价格不透明、标价混乱的情况。
“公平原则是民法确立的民事主体从事民事活动时应当遵循的基本原则。”中国农业大学法律系副教授梁伟亮接受《法治日报》记者采访时表示，我国消费者权益保护法明确规定，消费者享有价格知情权和公平交易权。然而，共享移动电源市场中存在计费标准不一、超过1分钟按1小时计费等问题，违背了这些原则和要求梅莱斯，与乱扣费、缩短免费时长等行为性质相同，表明市场价格秩序混乱。
“要想从根本上解决问题梅莱斯，共享移动电源的计费规则应当进行更为合理和公平的设定。同品牌共享移动电源在不同点位的价格一致性至关重要。”梁伟亮建议，共享移动电源经营者应向消费者明示收费、扣费规则，确保消费者的知情权。同时，计费单位应更加精细，优化电量展示功能，让消费者在租借前能清楚了解充电宝的电量和费用情况。梁伟亮提及深圳市消费者委员会发布的全国首个《共享移动电源行业自律公约》，其中5分钟免费充电时长的设定值得推广与借鉴。
记者在北京多个点位调查，目前的免费充电时长普遍设置为1分钟。京津冀三地消协组织在共享充电宝消费调查结果的基础上建议，共享充电宝经营企业应高度重视涉嫌不公平格式条款问题，排查用户协议、服务协议以及隐私条款，避免排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等不公平不合理规定。建立便捷高效消费纠纷解决机制，畅通售后服务渠道，及时妥善处理消费者纠纷，促进消费纠纷源头处理。
同日，上海交大还公布了站点效果图。上海交大称，站点南侧为半导体研发中心，北侧为上海交通大学闵行校区，是重要高校门户景观节点。为彰显整个片区的文教特征，此站以“智慧书卷”为设计概念，以翻卷的书页为原型，站体设计为两片交叠的书页，并延续卷曲书页的造型至配套设施使其转变为景观小品，且美好生活盒子和景观休闲广场结合站体一体设计，提供了文化氛围浓厚的休闲场所。
据澎湃新闻此前报道，6月24日凌晨，上海地铁23号线江川东路站-紫龙路站区间(下行线)顺利实现贯通。上海申通地铁介绍，上海地铁23号线一期是上海新一轮轨道交通线网中新增的市区线路，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区，线路全长约28.63公里，共设22座车站。